制动轮缸两种试验方式比对分析
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制动轮缸是一种将液压能转变为机械能的制动组件，由缸体、活塞、皮碗、弹簧和放气螺钉组成。工作方式为：压力推动活塞运动，从而推动制动蹄片或制动块与高速转动的制动鼓带压贴合，产生摩擦力实现车辆制动。制动轮缸对于鼓式制动车辆的制动性能有着至关重要的作用，有单活塞式和双活塞式两种结构。
由于鼓式制动器具有制动力大、结构简单和经济性强等优点，在EMB（电控机械制动）和ADB（液压盘式制动）制动系统还没有广泛使用的今天，制动轮缸依然在汽车安全系统中扮演着主要的角色。（剩余3146字）