基于中国能源和材料的乘用车全生命周期温室气体排放分析

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摘要：获取汽车全生命周期温室气体（GHG）排放数据是研究汽车节能减排技术路径的基础。该文基于2019年中国能源和材料的数据，针对乘用车生产、行驶、回收和再生环节，系统地分析采用不同燃料内燃动力、锂电池纯电动力、燃料电池动力以及不同燃料混合动力等8种乘用车的全生命周期GHG排放结果，并结合中国发电能源结构、制氢路径、甲醇生产路径、动力系统效率变化以及石油开采和炼制过程减碳水平，预测未来不同能源场景下的结果。（剩余10387字）

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