下穿地铁车站冻结加固冻胀与融沉控制技术

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摘  要：基于某沿海城市新建地铁车站密贴下穿既有运营地铁车站暗挖通道水泥改良土地层二次冻结加固工程，通过既有地铁车站轨行区的自动化监测系统，分析既有运营车站下方土体冻结后，冻结过程中的冻胀及解冻后冻土消融对既有地铁车站的影响。在冻结前，提前对冻结区域土体进行注浆加固，改善冻土参数，降低冻胀对既有运营车站的影响。（剩余6917字）

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