基于DynaForm的轿车加强梁回弹控制模拟分析
打开文本图片集
基于DynaForm的轿车加强梁回弹控制模拟分析
摘 要：利用高强度钢板进行冲壓成形，实现汽车轻量化，不仅会产生开裂和起皱等外观质量缺陷，同时也容易产生回弹。采用DynaForm5.9软件，计算出轿车加强梁发生回弹的位置和具体回弹量，分析出引起回弹的主要因素和规律，结合材料特性和零件的几何形状，通过优化摩擦系数、压边力大小和拉延筋布置方式等工艺参数，寻找到控制回弹的有效方法，使零件回弹较大区域的回弹量降低了69.61%，从而提高优品率，缩短制造周期，降低生产成本。（剩余4822字）
网站仅支持在线阅读（不支持PDF下载），如需保存文章，可以选择【打印】保存。