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1序言
新一代运载火箭锥底圆环区别于常规的球形、椭球形结构,全新的设计结构给基准协调、装夹刚度及变形控制带来巨大挑战。本文仅分析和阐述在研制过程中发生的加工余量数据出现分歧问题的原因。在车削加工时,为最大程度增加余量协调裕度,分别采用三坐标测量协调与在机测量协调基准方法,反复出现余量数据相差较大的问题,在实际加工时余量与预测数据余量相差明显,令人费解。(剩余4171字)
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5m级整体旋压锥底圆环基准变化分析
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