渗碳轴承钢套圈工艺试验分析

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摘要：国内汽车轴承主要采用高碳铬轴承钢材料，应用广泛，耐磨性好。但在商务车、工程机械类车型中，因轴承受到较大的冲击载荷，容易出现疲劳失效。为此分析Timken（铁姆肯）渗碳轴承钢的化学成分和力学性能，考虑综合生产成本，对轴承内圈选用国产渗碳轴承钢材料提供参考。通过与Timken材料对比发现，国内钢材的Mo含量偏低，导致心部硬度不足。（剩余3326字）

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