低地板车体的联轴节支架组焊工艺优化

打开文本图片集

摘要：叙述了位于底架端部的联轴节支架结构和制造难点，以及为解决该部件的焊接变形和尺寸超差导致的后续车辆组装问题，通过原有的结构设计、工艺放量、工艺装备、焊接顺序等多方面工艺进行了优化，达到了缩短制造周期、提升产品质量的目的。经验证，优化方案效果显著，对后续类似结构的制造具有一定的参考价值。

关键词：不锈钢低地板；联轴节支架；组焊制造；结构设计；工艺放量

1 序言

低地板车辆的车体采用不锈钢制造，底架端部的联轴节支架是车辆编组时重要的连接和传力部件，因此对其焊接质量、焊后平面度要求极高，但因其结构复杂（内部筋板较多）、焊接量大（筋板都为双面焊）、零件薄（板厚3mm、4mm）等因素，导致焊后变形较大且难以调修，生产周期较长，质量不易保证[1]。（剩余3055字）