微型电动车再生制动模拟试验系统建模与仿真

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摘要：为准确模拟微型电动车再生制动工况，采用软件MATLAB/Simulink搭建微型电动车再生制动试验系统模型，进行再生制动仿真分析，计算驱动电机在强制动和弱制动模式下微型电动车的再生制动效率。仿真结果表明：该微型电动车加速踏板开度为 95% 时，驱动电机在强、弱制动模式下的再生制动效率分别为 60.3% 和14.6% ，期望强、弱再生制动效率分别为 60.0%.15.0% ，二者基本吻合;制动减速度越大、再生制动时间越长，再生制动能量越大，驱动电机强制动模式可增大制动再生能量，延长微型电动汽车的续驶里程。（剩余7675字）