考虑逆变器谐波耦合的牵引传动系统机电耦合振动特性研究

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摘  要：

作为牵引传动系统能量转换的关键部件，牵引电机在电气激励作用下会受到各种冲击载荷和周期激振力的作用，从而产生机电耦合振动，威胁牵引传动系统的可靠运行。对此，基于双惯量模型对牵引传动系统机电耦合振动特性开展研究。首先，建立牵引电机的双惯量模型，依据此模型对其固有频率进行计算，并介绍了机械传动系统的同频受迫振动模态。（剩余16640字）

试读结束

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