自动驾驶汽车应急算法的刑事风险与应对
——基于有限自治模式的展开
随着自动驾驶技术的迅速发展，伦理学中的思维试验，如富特所提出的“电车难题”（thetrolley problem）以及韦尔策尔所提出的“扳道工案件”（weichenstellerfall），或许会成为现实问题[1]。当行驶中的自动驾驶汽车面对这样的场景：失去意识的X倒在了车道上，车只能以此方式才能避开他：即迎着一面水泥墙开去，因而车上的乘客P会被撞死[2]；此时事先存于驾驶系统的应急算法应该作出何种决定，保护乘客P还是选择拯救失去意识的X？对于应急算法如何设置的问题，如果仅将视线局限于伦理学，难免会面临是否真正公正这个宏大命题的拷问。（剩余18763字）
