仿生学锯齿桨叶降噪效果试验研究

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摘 要：以仿生学结构改善发动机的气动性能和噪声水平是当前绿色航空的研究热点，对控制对转螺旋桨的气动噪声具有重要的工程应用价值。本文通过地面声学环境下的气动噪声试验研究了仿生学锯齿结构对转螺旋桨的降噪特性，并测试了锯齿结构桨叶和基准桨的拉力、扭矩等气动性能和远场噪声指向性。试验结果表明，所设计的锯齿结构没有引起基准桨的气动性能损失，可以在保持气动性能的同时开展降噪设计。（剩余9556字）

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