基于“指节”驱动刚柔耦合式变弯度机翼后缘结构的设计方法

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摘 要：利用刚性机构驱动的变形翼，蒙皮易出现不光滑变形的现象，而用柔顺机构设计的变形翼，虽蒙皮曲线光滑，飞机的稳定性和机动性增强，但难以满足变形与承载双重优化。为此，基于“指节”驱动式仿生刚柔耦合的设计思想，本文设计了一种瓦特I型六杆驱动的变弯度机翼后缘三“指节”刚性机构，并建立了可承受气动载荷和光滑变形的柔顺机构拓扑优化方法。（剩余11530字）

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