截击型无人机多目标气动外形优化设计

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摘 要：使用无人机碰撞拦截无人机是一种有效且成本适中的反制手段。 为提高优化设计效率， 本文采用雷诺平均Navier-Stokes方程计算流场， 并使用Kriging代理模型和基于分解的多目标进化算法（MOEA/D）针对鸭式布局截击型无人机开展气动外形优化设计。 设计过程中， 以航程和最大可用过载为设计目标， 将鸭翼纵向位置、 主翼扭转角、 展弦比和后掠角作为设计变量， 以静稳定度和鸭翼最大偏转角为约束， 得到了分布均匀的Pareto前沿， 优化后的无人机航程与最大可用过载较基准外形分别提升了24.6%和6.4%， 证明了该优化方法的有效性。（剩余11088字）

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