并列行驶的类车体气动特性数值模拟

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘  要：为了研究并列行驶工况下汽车的横向间距对其气动特性的影响，采用后倾角为35°的Ahmed车体模型，结合定常的Realizable k-ε湍流模型进行数值模拟研究。首先，针对单个Ahmed模型，以阻力系数为评价指标，通过与风洞实验数据比较，对数值模拟方法进行验证;然后，分析3辆车在并列行驶的情况下，其阻力系数、侧向力系数和升力系数随均匀间距变化的规律;最后，通过汽车车身表面压力和尾部流场的分布分析了气动力发生变化的原因。（剩余9962字）

试读结束

目录
monitor