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土石混合填料具有料源广、便于取材及节约成本等优点,被广泛应用于路基填筑中[1],但由于土石混合填料的物理力学特性复杂,导致其压实质量难以控制。姜宏[2]以建元高速公路工程为实际依托,通过现场试验段对陡坡路段土石混填路基的沉降特性进行研究。张海欧[3]对土石混合填料的工程性质及压实工艺展开了分析。(剩余4040字)
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土石混填路基的压实质量及边坡稳定性研究
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