高速公路填石路基碾压参数确定及碾压设备选取

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摘要：为研究公路建设填石路基压实工作中，振动压路机碾压参数对路基压实效果的影响，依托于天津某高速公路建设工程，展开了5种振动频率、3个车速下的填石路基振动碾压试验。研究发现：堆石料的刚度随振动频率增大，呈先增大后减小的变化趋势，但其随行驶速度的增大而逐渐减小。在慢速、振动频率为18Hz条件下，堆石料测量刚度最大，达到403.16MN/m。（剩余3395字）

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