杭绍台高速铁路硅藻土路基加固施工方案及承载变形特性

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摘要：以杭绍台高速铁路项目硅藻土路基为研究对象，开展不同桩型试验方案，确定了最佳加固施工方案，并对施工期间的承载变形特性进行了监测。结果表明：综合考虑桩体强度、承载力、施工周期和施工成本，认为钻孔灌注桩+筏板加固方案为最佳的硅藻土地基加固方案;筏板的沉降变形主要集中于路基填筑前期，硅藻土地基的沉降变形主要集中在桩间加固区，下卧层的沉降变形占比较小;桩身轴力沿桩深度方向逐渐减小，桩土应力比随着填筑高度的增大，呈先减小后增大再逐渐稳定的变化特征。（剩余5015字）

试读结束

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