基于IE的城市新能源汽车充电站选址优化研究

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摘要：汽车产业一直是我国国民经济重要支柱，随着我国经济结构转型升级和环境保护综合治理的力度持续加大，新能源汽车普及已势在必行，但新能源汽车销量的陡增给未来城市功能结构调整带来动力和挑战，特别是新能源汽车充电站在城市的选址布局优化问题尤为突出。以城市新能源汽车充电站布局为研究对象，使用IE优化理论方法与技术工具，针对充电站选址过程中忽略人的出行需求，导致其选址结果不精确的现状，应用Logit回归分析确定居民出行新能源汽车分担率，从而判断使用充电桩的需求数量，提高了计算结果精准度；再应用联合覆盖模型，确定充电场站选址位置，优化充电场站中充电桩的配置数量，用户使用充电桩最大距离缩短至2 km。（剩余12176字）