一种快捷货车轻量化转向架及动力学性能研究

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摘要：为了适应快捷货运的发展和实现“双碳”目标，提出并完成了一种新型轻量化内轴箱转向架总体方案设计。该转向架在采用轴箱内置的基础上，一系结构采用简单的悬挂装置和扭转刚度极低的铰接构架相结合，二系悬挂采用组合橡胶弹簧形式。在满足运用要求的基础上使得转向架簧下质量和自重均得到显著降低，自重小于等于3.85 t。（剩余7596字）

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