基于车桥耦合的刚构—连续组合梁桥动力响应分析

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摘 要： 为了研究车辆对大跨度刚构—连续组合体系梁桥动力响应的影响，探究其主梁动力响应及动力冲击系数的变化规律.基于车辆动力学和模态叠加法，建立了15自由度的空间五轴重卡车，以三跨（95 m+150 m+95 m）刚构—连续组合体系梁桥为工程背景，基于车辆与桥梁的位移和力学耦合关系，在MA（剩余8138字）

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