内燃机车救援动车组纵向动力学性能研究

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摘 要：针对内燃机车连挂救援复兴号动车组工况下的纵向动力学性能展开研究.通过建立列车—车钩缓冲器模型，详细考虑了钩缓系统的内部结构与运动关系，在此基础上开展了车钩作用力影响下的动力学性能研究、连挂救援动车组紧急制动分析、常用制动分析及救援动车组竖曲线安全性分析.通过上述研究得到车辆系统与车（剩余6414字）

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