基于有限元方法的凸轮轴可靠性仿真分析

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摘要：为解决某柴油机试验开发阶段凸轮轴疲劳断裂的问题，利用有限元方法对凸轮轴进行多体动力学仿真计算，并对凸轮轴各部位进行动态载荷、瞬态动力学及高周疲劳分析。分析结果表明：凸轮轴强度满足设计要求；凸轮轴前端（第一缸）排气凸轮轴肩过渡圆角处的疲劳安全因数最小，为1.2，虽满足设计要求，但接近临界值。将凸轮轴前端排气凸轮轴肩过渡圆角半径由3 mm增大为5 mm，有效解决了凸轮轴疲劳断裂故障。（剩余5022字）

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