轻型柴油车还原性颗粒捕集器控制策略及排放试验研究

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摘要：为使某轻型柴油车排放达到国六b排放标准，基于国六b轻型车排放标准对柴油机NOx排放要求，制定柴油机选择性催化还原颗粒捕集器（selective catalytic reduction-coated diesel particulate filter，SDPF）后处理系统技术方案，建立结合前馈模型和反馈控制的SDPF控制策略，利用发动机台架试验对控制参数进行标定，并进行控制策略和排放测试验证。（剩余10081字）

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