某发动机冷却水套散热性能分析及优化

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摘 要：为准确评估发动机水套换热性能，基于AVL_FIRE软件对某发动机缸盖、缸体水套的流速、换热系数进行计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）仿真分析。仿真结果表明：第4缸排气侧流速相对其他缸偏低，部分区域换热系数较小，无法满足评价标准；缸盖集成排气歧管后端法兰处冷却液流速较低，下层水套基本没有冷却液流动，为流动死区，容易使热负荷集中；冷却液体积流量为136 L/min时，发动机水套流阻为42 kPa，相对匹配功率为450 W的电子水泵，水套流阻较大。（剩余8024字）