转速和高压共轨燃油系统参数对共轨管压力波动的影响

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘 要：为减小柴油机高压共轨系统的共轨管内压力波动，使用AVL Boost Hydsim软件建立某柴油机高压油泵及共轨管一维仿真模型，分析柴油机转速和柱塞直径、柱塞腔容积、柱塞个数、共轨管内径等高压共轨燃油系统结构参数对共轨管压力波动的影响。仿真结果表明：增大柴油机转速、增大高压油泵柱塞直径、减小高压油泵柱塞腔容积，可以减小轨压波动；增大共轨管内径能有效抑制压力波动；柱塞个数变化使供油次数和喷油器喷油次数一致时，可以减小轨压波动。（剩余8772字）

试读结束

目录
monitor