弯曲疲劳下碳纤维复合材料的剩余模量研究

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摘 要 碳纤维复合材料具有优异的力学性能，在航空航天及地面交通运输领域得到了广泛的应用。应用在车辆上的碳纤维复合材料在车辆长时间的行驶过程中，会受到交变载荷的作用，导致其性能下降从而影响复合材料的使用寿命。本文选用692-3K型环氧树脂为基体，24K-T300碳纤维为增强体，采用VARTM的方法制备碳纤维树脂基复合材料板，对三种不同铺层层数的复合材料板进行静态弯曲试验，得到在6层铺层下的极限弯曲应力为572.9 MPa。（剩余8391字）

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