沥青路面建设期能耗排放计算与敏感性分析沥青路面建设期能耗排放计算与敏感性分析

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摘要

为了研究沥青路面建设期能耗和碳排放的敏感性，通过收集19条基质沥青路面和22条改性沥青路面在建设期的相关数据，基于排放因子法及相关定额，建立两种路面的能耗和碳排放计算模型。结合灰色关联分析法，研究两种沥青路面结构的材料用量在原材料生产、运输和施工建设3个阶段的能耗与碳排放敏感性。研究结果表明：在整个建设期中，生产阶段的能耗与碳排放占比均最大，应在原材料的选择和生产工艺上进行优化;运输阶段的能耗与碳排放占比最小，但在长距离运输过程中，优化运输路径对节能减排同样具有重要意义;改性沥青使得路面在生产阶段的能耗与碳排放量增幅分别为22.55%和14.06%，相比于基质沥青路面的建设期增幅分别为19.83%和13.73%;不同材料用量在两种沥青路面建设期3个阶段的能耗与碳排放敏感性具有明显差异;在整个建设期内，原材料生产阶段为碳排放主体，影响了整个建设期的材料用量的敏感性。（剩余13458字）