公路互通边坡的变形影响因素分析及稳定性综合研究

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摘要

为合理评价边坡稳定性及其危险性，以某公路互通边坡为工程背景，在边坡变形特征分析基础上，先开展边坡变形影响因素分析，再以条分法和变形预测分别构建边坡稳定性的现状评价模型和预测评价模型，两者综合实现边坡稳定性研究。实例分析表明：边坡变形是内、外因共同作用下打破原有的力学平衡而导致的，其中，人工因素是边坡失稳的直接诱发因素;在边坡稳定性现状分析方面，天然状态下的稳定性系数介于0.980～1.034，处于不稳定～欠稳定状态，而在暴雨或连续降雨状态下稳定性系数介于0.806～0.862，均小于1，处于不稳定状态，由此可见此边坡现状稳定性相对较弱;在边坡稳定性预测分析方面，边坡后续变形的增加量一般，其稳定性具减弱趋势。（剩余10858字）