尾气回收式烟雾机雾化影响因素及能量回收试验

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摘要：基于YN系列38CRD2型柴油发动机，在排气管加装尾气回收式烟雾机进行负荷特性试验，研究发动机转速、喷头流量和烟雾剂浓度变化对烟雾机雾化效果的影响，通过排气管前后端温度变化及加装娴雾机前后油耗变化得到尾气能量回收效率。试验结果表明，发动机转速在2 400 r/min时，雾滴颗粒粒径最佳；在定发动机转速工况下，烟雾剂浓度为30%时，雾滴颗粒粒径最佳；喷头流量为7.5L/min时喷头雾化较优。（剩余6879字）

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