直线电机式悬架参数对馈能特性影响分析

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摘 要：针对传统被动悬架无法将振动产生的能量充分利用的问题，提出了一种直线电机式馈能悬架，并探究了该悬架的馈能特性．建立１／４车动力学模型，以正弦路面作为输入激励推导出影响馈能的悬架系统参数；以感应电动势为指标，基于直线电机式馈能悬架模型，采用控制变量法对悬架系统参数进行仿真分析；通过搭建的１／４车（剩余1055字）

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