重型集装箱卡车轮胎磨损颗粒物散射的分布特性

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摘要：

建立了流-固-颗粒相单向耦合的重型集装箱卡车空气动力学模型，研究了不同车速下轮胎磨损颗粒物的空间和浓度分布。研究结果表明：重型卡车轮胎磨损颗粒物扩散受车尾涡流影响较大；在横向上，扩散宽度在车后呈现先增大后稳定的趋势，最宽可以达到3.0 m，颗粒物浓度呈现先升高后降低的趋势，在横向1.0 m位置达到最高值0.34 mg/m3；在纵向上，磨损颗粒物扩散高度先升高后保持高度，在车后方4.0 m位置最高可以达到4.8 m左右，颗粒物浓度呈现先升高后降低的趋势，浓度最高可达到0.33 mg/m3，出现在车后方1.0 m截面0.5 m高度位置。（剩余14936字）