高速列车车轮两阶段退化建模及可靠性分析

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摘要：针对高速列车车轮在退化过程中呈现两阶段特征的问题，提出一种基于两阶段非线性Wiener过程的高速列车车轮退化建模及可靠性分析方法。采用CUSUM（CUmulative SUM）算法实现车轮退化过程变点判别，在此基础上，利用马尔可夫链蒙特卡罗方法估计模型未知参数。针对车轮两阶段退化过程较为复杂、可靠度解析形式难以求解的问题，通过蒙特卡罗模拟方法求解得到车轮可靠度函数曲线和可靠寿命。（剩余12748字）

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