纯电动汽车用异步电机损耗最小控制策略研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘 要：为提升电动汽车续航里程，研究加入铁损电阻参数辨识的节能降耗控制策略。基于异步电机工作机理，分析异步电机不同性质下的损耗，对损耗电阻进行在线辨识，建立考虑铁损的电路模型，推导出基于在线辨识和计及铁损的异步电机损耗最小控制电流，实现了节能控制，并搭建系统仿真模型和测试实验平台，开展车用异步电机多工况下的仿真实验和性能测试实验。（剩余5317字）

试读结束

目录
monitor