融合动态规划与XGBoost算法的混合动力汽车能量管理策略

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随着当前能源危机的逐渐加剧，各国都在研究如何减少环境污染和化石燃料的使用。插电式混合动力汽车凭借绿色环保的优势，加之可以大幅度提高车辆的续航里程，已经成为当前汽车工业的重要发展方向，插电式混合动力汽车（以下称混合动力汽车）双驱系统的功率分配策略更是当前混合动力汽车的研究重点[1]。

目前，对混合动力电动汽车功率分配策略的研究主要包括离线和在线功率分配策略。（剩余11619字）

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