新能源汽车圆柱形电池组纵向流散热理论分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信

新能源汽车具有高效、清洁等优势，但同时存在其特有的缺点，不论是动力锂离子电池、燃料电池还是驱动电机，都有使用温度限制。车用锂离子动力电池的正常工作温度范围为 -10～50C ，而考虑其性能和寿命，常常被限制在更窄的工作温度范围（20～40℃）。燃料电池的最佳工作温度为 45～ 。驱动电机的工作温度更宽，其工作温度上限可达 。（剩余11083字）

试读结束

目录
monitor