加氢汽油辛烷值损失及博士试验不通过原因分析

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摘要：催化裂化（Fluid Catalytic Crackin，FCC）汽油加氢改质-脱硫组合技术能够在深度脱硫、降烯烃的同时保持较高辛烷值。随着运行周期延长及轻汽油改醚化装置的技术改造，催化剂活性下降，高辛烷值组分减少，增大了加氢混合汽油辛烷值损失。在减少辛烷值损失的优化操作过程中，出现加氢汽油博士试验不通过问题，影响产品调和与销售。（剩余4857字）

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