高速行驶汽车的座舱噪声有源控制实验研究

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摘要：目前座舱噪声的有源控制研究一般针对车速低于80 km·h-1、噪声以路噪为主的情况. 高速行驶汽车的座舱噪声主要包括路噪和风噪，其有源控制鲜有研究. 针对这一问题，基于实测噪声数据和传递函数通过离线仿真进行了研究.首先，通过在风洞实验室、转鼓半消声室以及高速周回道的实验对汽车在不同车速下行驶时（剩余13237字）

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