内燃机与动力装置

2025年02期

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双月刊

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汽车燃油消耗预测模型的研究进展 摘要：为准确预测车辆在不同工况下的油耗，帮助研发人员深入了解发动机的油耗变化规律并进一步优化发动机性能,全面总结和分析现有的油耗预测模型,将其分为传统油耗预测模型和基于数据驱动的机器学习油耗预测模型两大类，并将基于数据驱动的机器学习油耗预测...

小功率非道路柴油机电控喷油系统控制策略 摘要：为开发具有完全自主知识产权并满足现行排放标准要求的柴油机电控系统,实现高压共轨柴油机控制系统的完全国产化，基于国产芯片开发并优化小功率非道路国四高压共轨柴油机电控喷油系统控制策略。燃油喷射模块依据发动机转速和内部需求转矩得到基本喷油量...
天然气发动机燃气喷射部件总成自动测试平台设计 摘要：为自动检测天然气发动机燃气喷射部件总成的气密性，开发燃气喷射部件总成自动测试平台。确定测试平台的主要功能和测试参数;完成包括电源电路、喷嘴驱动电路、通信电路、信号采集电路在内的硬件采集板电路模块设计；基于LabVIEW，开发平台的软件...
基于遗传算法优化模糊控制器的电动汽车复合电源能量管理策略 摘要：为了合理分配电动汽车动力电池和超级电容器的实际输出功率并延长电池寿命，基于MATLAB/Simulink仿真对比新欧洲驾驶循环(new European driving cycle,NEDC)工况下,逻辑门限控制策略、模糊控制策略、遗...

柴油机机体振动信号时域特征值分析 摘要：为研究内燃机运行状态及主轴承间隙对机体表面振动信号的影响，搭建某六缸柴油机试验台架，以机体表面振动加速度的峰峰值、整流平均值、方差、标准差及方根幅值为时域特征值,分析在发动机不同转速、输出转矩、机油温度及主轴承间隙条件下对振动信号时域...
船用气道喷射式甲醇发动机喷射参数对整机性能的影响 摘要：为研究由某船用天然气发动机改装的船用甲醇发动机的整机性能，采用Converge软件进行三维流体仿真,分析喷孔参数、甲醇轨压对甲醇雾化的影响,采用GT-Power软件进行一维仿真,分析配气相位对发动机进、排气性能的影响，并选取最佳仿真选...
天然气发动机缸温闭环控制策略 摘要：针对空燃比闭环控制天然气发动机的氧传感器故障率高、发动机控制不稳定的问题，以某V型20缸天然气发动机为研究对象,设计一种不受氧传感器制约的新的缸温闭环控制策略。分析缸温控制结构，设计缸温闭环控制模型和控制策略，标定优化发动机控制参数，...
二冲程航空活塞发动机连杆可靠性分析 摘要：为研究某二冲程航空活塞发动机连杆在循环载荷作用下的可靠性寿命，利用有限元软建立连杆组分析模型,合理设置连杆组件内部零件之间的接触类型;基于连杆装配工况、最大压缩工况和最大拉伸工况进行应力分布计算;采用材料应力-寿命曲线与Gerber平...
尿素喷射策略对柴油机排放性能影响的试验研究 摘要：为提高 NOx 转化效率、减少氨泄漏，对采用选择性催化还原(selectivecatalyticreduction,SCR)技术的柴油机排气后处理系统开展试验，研究不同空速和温度下的尿素不均匀喷射对 NOx 转换效率、氨储存和氨泄漏的...
汽油机排气门碰撞活塞失效分析及优化 摘要：为解决某出口发动机运行中排气门碰撞活塞导致的发动机失火故障，通过对气门导管和排气门杆的化学成分及金相组织、气门弹簧受力、整车排温、驾驶习惯对发动机热负荷的影响等进行多维分析,确定故障原因为发动机出现急加速与急减速等激烈工况且持续时间较...

基于远程监控的重型柴油车实际道路排放特征分析 摘要：为研究重型柴油车实际道路工况下的排放特征，基于远程监控云平台采集相关数据，分析在微观行驶工况下重型柴油车的 NOx 排放特征；基于功基窗口法，分析选择性催化还原反应剂消耗正常、消耗固定，以及行驶在不同道路时重型柴油车的实际 NOx 排...
国六LNG与柴油重卡经济性及排放特性的对比分析 摘要：为研究不同燃料国六重型卡车的经济性和实际排放特性，以国内重卡中占比最高的液化天然气(liquefiednatural gas,LNG)重卡和柴油重卡为研究对象,深入调研两种重卡的购买、使用及维修保养等成本,对比分析两种重卡的经济性;对...
氮氧传感器性能自动检测装置设计 0 引言随着汽车行业的快速发展以及人们对环境保护的日益重视，各国相继制定了严格的环保法规和内燃机尾气排放标准[1]。内燃机尾气主要成分包括 NOx 、颗粒物（particulate matter，PM）、CO、HC及 SOx 等，其中 N...

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