多源固废交通工程附属构件配合比设计及性能研究

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随着我国基础建设的高速发展，煤矸石、粉煤灰、高炉矿渣等固废材料保有量逐年递增1，不仅造成水、空气、土壤污染，还占用了大量的土地资源，因此煤矸石、粉煤灰、高炉矿渣等材料的再利用亟需解决[2] 。

针对上述现象，许多学者对固废材料的再利用进行研究，孔坤锋等[3]采用建筑固废做基层填料，通过室内三轴试验，研究了颗粒级配对再生骨料变形的影响规律，并建立了相应的预测模型；潘硕等[4]、张阳等[5]、马宏强等[6]基于煤矸石等固废大量堆积的现状，提出采用煤矸石代替同级配碎石制备混凝土，并进行了混合料强度及耐久性能的试验研究，分析了不同煤矸石掺量对混合料强度及耐久性的影响，证实了煤矸石作为混凝土粗集料的可行性；敬耀辉等[利用碱激发手段制备煤矸石基胶凝材料，发现掺入煤矸石可显著提升浆体的流动性能，且不会降低抗压强度；邓温妮等采用高炉矿渣材料制作固化剂，用于改良淤泥质土，通过流动性及无侧限抗压试验，分析了高炉矿渣基固化剂对淤泥质土的改良效果，证实了该固化方案的可行性；李晓英等[9]、李艳丽[10]研究了粉煤灰对混凝土性能的影响，结果表明掺入粉煤灰有利于提高路基材料的保温性能及抗渗性能；为改善水泥稳定再生碎石性能，王冬魁等[1]、孟凡威等[12]在其中掺入粉煤灰，研究结果表明，随粉煤灰掺量的增加，混合料抗压强度及劈裂强度均呈先增后减趋势，粉煤灰掺量16% 时，改善效果最佳；张亚婕等[13使用煤矸石粉替代矿粉制备沥青混凝土，认为可有效改善混合料路用性能；李艳丽[1°、范利丹等[14使用粉煤灰替代部分水泥制备路基填筑材料及注浆材料，研究结果均表明，粉煤灰基胶凝材料具有较好的流动性能及力学性能，使用粉煤灰替代部分水泥是可行的。（剩余6281字）