基于三维激光测振的电动汽车车身模态测试方法

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【摘要】为分析电动汽车车身的动态特性，利用三维扫描式激光测振仪开展模态测试，识别某电动汽车白车身主要模态参数，并将测试结果与采用加速度传感器的传统模态试验结果进行对比，结果表明，三维激光测振方法获得的白车身固有频率最大误差不超过1.3%，且与传统模态试验获得的振型一致性较高，验证了该方法的可行性及准确性。（剩余6084字）

试读结束

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