船闸工程边通航边施工通航安全风险评估指标研究
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近年来，随着交通基础设施的快速发展，以增建、改扩建为代表的船闸工程逐渐增多。船闸改扩建或增建二线船闸等工程通常面临边通航边施工的困局，施工作业与通航安全相互影响严重，安全风险异常严峻。因此，针对船闸工程边通航边施工的特点，制定一套科学、合理的通航安全风险评估指标至关重要。
当前，国内外针对船闸工程通航安全的研究主要集中在通航安全风险传递机理方面，如李君涛等[1采用正态物理模型研究湘江株洲航电枢纽扩建二线船闸工程对一线船闸通航条件的影响；戴厚兴2建立可视化、智能化的海上通航风险动态预评估系统对恶劣天气下的海上通航风险进行评估。（剩余4236字）
