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1前言
在现有的研究与实践中,电动汽车的续驶里程及能耗问题具有高度的复杂性,这不仅与车辆本身的结构设计、动力系统效率以及电池管理系统密切相关,还受到外部环境因素的强烈影响。黄伟等针对某纯电动汽车电耗偏高的问题,通过采用能量流测试与仿真相结合的系统分析方法,提出了一套综合优化方法,显著提升了整车能量效率。(剩余8699字)
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基于能量流分析的纯电动汽车能耗降低研究
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