摩托车冷却系统水循环温度数值模拟及优化研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

随着汽摩行业的迅速发展，摩托车搭载的发动机朝着高功率、大扭矩的方向发展。功率增大必然导致发热量的增加，对冷却系统散热性能的需求更高，这对冷却系统的设计提出了更高的要求[1-2]。为了保证研发的摩托车产品具有较好的热舒适性，对整车开发过程中冷却系统设计及散热性能开展全面的仿真分析、优化及实验验证等工作成为至关重要的环节[3」。（剩余9691字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人