不同通风口大小的电池箱有限元振动研究

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摘要：根据通风口口径的不同对4种电动汽车电池箱进行有限元建模分析，研究不同通风口口径的电池箱的振动模态以及对应的振动频率、在随机振动情况下电池箱内出现的最大等效应力值及其发生位置。结果发现，随着通风口口径增大，汽车电池箱的前两阶振型将发生变化，第三阶振型对应的振动频率下降，且随机振动产生的最大等效应力也相应增加。（剩余4545字）

试读结束

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