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摘要：电动汽车产业中，磁齿轮电机在低速运行状态下仍然有大转矩输出。为更有效提升磁齿轮电机转矩输出的优势，可以通过双磁场调制设计来对其拓扑结构进行优化。具体的优化措施就是引入辅助调磁环，以替代同轴磁齿轮低速转子侧的转子。这种设计使得电机结构中含有2个调磁环，并形成了3层气隙。利用合理方法对双磁场调制磁齿轮电机的磁场调整机理进行分析，进而优化新增调磁环的规格。（剩余4453字）
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双磁场调制磁齿轮电机磁场调制机理研究
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