谱元法与惰性点融合的沥青路面土基模量反演

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中图分类号：U416 文献标志码：A

截至2023年末，我国高速公路总里程突破17.7万 km 95% 以上沥青路面面临周期性性能衰减问题[1]。传统FWD弯沉检测方法多基于静态层状弹性体系理论，未考虑沥青材料动态黏弹特性与荷载时频耦合效应[2]，导致模量反演结果偏离实际服役状态。在理论方法层面，现有研究面临以下3大挑战。（剩余3414字）

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