基于监测数据的基坑稳定性分析与数值模拟

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中图分类号：U213文献标志码：A

随着我国城市建设快速发展，中心城区后期新建交通设施时，需要综合考虑利用地下空间，减少对地表环境的影响。在地下交通廊道的起终点位置，常形成深基坑工程，常规的基坑工程支护结合用地条件及地质条件可采用放坡、锚杆挡墙、排桩支护、地下连续墙、排桩 + 内支撑等方式[1。（剩余4994字）

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