四旋翼无人机静音桨叶噪声特性和气动效率变化研究

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摘要：降噪型螺旋桨相对于普通类型的螺旋桨，其桨尖带有一定的后掠角度。为探讨该外形特征对螺旋桨的噪声特性和气动效率的影响，本文基于桨尖不带后掠角度的基础桨叶模型上添加不同的桨尖后掠角度，建立了桨尖后掠角度为10°，20°，30°，40°，50°，60°的一组螺旋桨模型，运用CFD计算方法对该组模型的噪声特性和气动特性展开研究，通过仿真分析得到的螺旋桨拉力系数，扭矩系数，悬停效率以及噪声OSPL值，探索在悬停状态，相同桨尖速度下，不同桨尖后掠角度螺旋桨噪声特性和气动效率的变化。（剩余7258字）

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