U型梁的剪力滞效应分析

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摘 要：以上海某轨道交通线延伸段U型梁1∶1静载试验为背景，借助Ansys有限元软件建立实体分析模型，并与实验所得数据对比，验证有限元模型的正确性。U型梁剪力滞效应的理论分析方法过于复杂和粗糙，为此利用有限元实体模型，分析U型梁段在跨中弯矩最大和近支座剪力最大两种车辆布置工况下，U型梁1/4跨、1/2跨和3/4跨的剪力滞效应。（剩余3700字）

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