高温天不同室外气温下地铁车站推荐运行空气温度的理论研究

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摘要：地铁车站的公共区域（站台层、站厅层）在乘客进站的过程中属于过渡区域，人在此过渡区域的舒适性感受与室内外温差密切相关。本文基于人体热舒适性需求，令乘客在进站过程中停下时的最大 RWI 值小于或等于其在室外时的 RWI 值，求得不同室外温度下推荐的站厅运行空气温度，站台运行空气温度的求取也采用此方法。（剩余4276字）

试读结束

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